SALON DE L'AUTO SPORT DE QUÉBEC 2015

UN ÉVÈNEMENT SANCTIONNÉ PAR L'ISCA

TEXTES ET PHOTOS : ALAIN LEMIRE                          PUBLIÉ LE 13 AVRIL 2015

Quand arrive le mois d'avril, vient le salon de l'auto sport de Québec. Comme par les années passés, ce fut encore une réussite de par le calibre des voitures exposées. Une occasion de comparer avec le tout nouveau Autorama de Montréal de l'an dernier!

À signaler, 21 000 personnes ont visité cet évènement d'envergure, ce qui est un record du salon depuis leur arrivée au centre des foires.

LES VEDETTES DU SALON

RÉSURRECTION

GAGNANT DU TROPHÉE MEILLEUR VÉHICULE AMÉRICAIN

Déclarée pèrte totale lors d'un accident de la route en 2005, cette Ford 1932 Custom, un hot rod de type "roadster" fut refaite de A à Z. La carrosserie de l'auto est en acier et fut allongée de 4 pouces et un quart au niveau des portes.

 

On remarque l'absence de pare-chocs et de gardes-boues, typique des "hi Boy". Une suspension indépendante arrière remplace l'essieu rigide qu'on retrouve sur ce modèle. L'auto roule sur des pneus BF Goodrich montés sur des roues Hilbrand Wheels. À l'arrière, on y aperçois de petites lumières qui origine d'un Ford 1939.

 

Sous le capot, on aperçoit un moteur Chevrolet 8 cylindres 385 pouces cubes doté de têtes d'aluminium.


 

DREAMIN 55

 

Une Chevrolet Bel Air 1955 solidement modifiée brillait de tous ses feux. Peinte de couleur 2002 PPG Audi Red, la peinture fut sablée à l'eau et polie pour un fini sans effet de pelure d'orange. La voiture est équipée d'un moteur à injection LS 376 pouces cube d'une puissance féroce de 525 cv.

 

L'auto est équipée de frein à disque Wildwood et de roues BOSS de 18 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière.

 

L'intérieur aussi de couleur rouge avec accents beiges notamment sur le haut des sièges, se retrouve différentes options très modernes tel un lecteur DVD, une caméra de recule et un volant de petit diamètre.


 

GT500KR 1968

 

Tout dans cette Shelby GT500 KR 1968 respecte l'ADN de la voiture. Que ce soit le gros V8 428 Cobra Jet d’une puissance de 335 cv, son intérieur noir original et de sa couleur de carrosserie Wimbeldon White, ce bolide fut un des 14 construit avec ces spécifications.

 

Comme équipement l'auto possède la direction et freins à disque avants assistés, vitres teintées et colonne de direction orientable permettant une meilleure sortie. Des pneus Good Year équipent le véhicule.


 

VIPERISED

 

Un hot rod représentant 3 générations en création automobile.

 

- Les années 30 pour la voiture, une Plymouth coupé 1933
- Les années 60 pour le moteur HEMI de seconde génération
- Les années 90 pour le groupe propulseur et suspension d'une Dodge Viper
 
La voiture de carrosserie toute en métal roule sur des Michelin Pilot Sport. Un siège arrière connu comme le siège de la belle-mère y est installé à l'extérieur du cocpit. Vitres électriques, intérieur custom en cuir et vitres teintées sont aux nombres des particularités de la voiture.


 

 

PERSISTANCE BÉNIE

PRIX DU VÉHICULE CANADIEN PAR EXCELLENCE

PRIX DU PLUS IMPRESSIONANT CAMION

 

Toute une allure que possède cette Chevrolet El Camino 1971. Sa couleur Daytona Grey Métallique est plus souvent vue sur une Audi R8. Tous les emblèmes permettant l'identification que ce soit de la marque ou du modèle ont été enlevés.

 

La boîte arrière est recouverte de planches de bois entre lesquelles s'insèrent des bandes de métal à la manière des camions d'avant guerre. Le bouchon à essence y a été déplacé et la partie arrière fut adoucie. De plus, l'intérieur a été révisé notamment le tableau de bord.

 

Le véhicule roule sur des Pirrelli P Zero Rosso montés sur des jantes Forgeline de 18 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière. Des freins à disque Wildwood de 14 pouces sont nécessaires pour arrêter l'énergie déployée par le V8 540 à injection.


 

TAYLOR'S CUSTOM

PRIX DU MEILLEUR VÉHICULE CUSTOM

 

Un projet père-fils s'étendant sur une période de 3 ans, la Chevelle SS 1970 est un autre spécimen de Muscle car largement modifiée. Sous le capot bombé comme à l'origine, se camoufle un gros bloc V8 Chevrolet 454 pouces cube.

 

La carrosserie arbore une peinture 2 tons peinte en Speedway et Mica Blue, séparée par une bande de couleur dorée. Roulant sur des pneus bas profils montés sur des roues FOOSE 20 pouces, ce bolide est doté de suspension pneumatique.

 

L'intérieur a aussi été tout refait et nous offre un coup d'oeil sur le recouvrement tout cuir sur les sièges en 2 couleurs, bleu et beige.


 

FAST N FURIOUS


Avec le 7è film présentemement à l'affiche, avoir la chance d'observer 5 voitures des précédents chapitres fut intéressant.

2 voitures sont du premier film. La Mitsubishi Eclipse 1995 verte qui a terminé dans une explosion.


La voiture exposée fut probablement utilisée pour les scènes de gros plans de l'acteur ou pour les scènes lors desquelles la voiture roulait plus tranquillement. L'auto fut repeinte en bleu pour le 2è film.


La Chevelle SS de couleur gris mat (apprêt) fut une des vedettes du 4è film surtout dans les scènes "Race for the job". Équipée d'un petit bloc V8 350 pouces cube, la voiture fut attribuée au personnage de Vin Diesel.


Elle nous rappelait la fin du premier film lorsque Dominic Toretto conduisait une Chevelle similaire de couleur rouge avec bande blanche dans le désert du Mexique tel Lucky Luke et Joly Jumper.


La fameuse Dodge Charger 1970 noire mat... Tout le monde se l'imagine avec un gros Hemi avec ce bout de moteur qui dépasse! Il n'en ait rien.


C'est un 350 Chevrolet avec une fausse prise d’air extérieur. Cette voiture fut utilisée pour les scènes de gros plans avec les acteurs dans le premier film et Fast 5, le 5è opus dans lequel l'avant et la portion extérieure du furent changées.


Une autre voiture conduite par le personnage de Vin Diesel, la Dodge Challenger SRT8-391 fut aperçue à la fin du 5è film et au début du 6è.


L'ajout de pièces de carrosserie sur les côtés donna 6 pouces de plus sur sa largeur. La prise d'air sur le capot est non fonctionnelle et est chaussée de roues de type Pro Touring bien réelle celle là!


COMPTE-RENDU EN PHOTOS DES AUTRES VÉHICULES

Pour la suite, un classement photo par couleur des voitures exposées voulant faire suite au numéro 3 de CYLINDRÉE dans les voitures sont toutes noires.

À spécifier dans la section des voitures oranges, vous y trouverez une Porsche à moteur... de Corvette et dans la section des voitures rouges, des photos d'une Ford GT avec... environ 10 km au compteur! Oui, oui! vous avez bien lu!

 

Dans la section bleue, vous y trouverez le camion du chroniqueur automobile bien connu de RPM et P3, Antoine Joubert, un beau Chevrolet C-10 1972.

 

Pour ce qui est des voitures grises et argents, un duo s'est fait remarquer. Une Cobra 427 et une Daytona de même couleurs.

VOITURES BLANCHES

 

VOITURES BEIGES ET JAUNES

 

VOITURES ORANGES


VOITURES ROUGES


VOITURES BLEUES


VOITURES TURQUOISES ET VERTES


VOITURES, MOTOS GRISES ET ARGENTS


VOITURES NOIRES


 

UNE FAVORITE


FORD 1932 COUPE DEUCE


 

LES PIN UPS

 

Quel ne fut pas une belle surprise de revoir Betty Cayenne, une danseuse burlesque jouant à la pinup avec une amie. Ça rappelle son passage dans CYLINDRÉE 2 alors qu'elle posait avec un camion d'un briqueteur, un Chevrolet de 1942.


 

KIOSQUE DES MARCHANTS


Ce ne sont pas les marchants qui manquaient au salon de l'auto sport nous offrant toutes sortes de produits et marchandises reliées à la passion du hobby automobile.


Commentaires : 1
  • #1

    Éric Shink (dimanche, 12 avril 2015 19:41)

    Félicitations à toi !
    Encore une fois, méchant bon survol de l'évènement.
    Je n'ai pu être présent cette année mais c'était comme si j'y étais.
    Merci Alain de m'avoir permis d'y assister via le web.
    Bonne fin de weekend!