KILDARE DELUXE 2014

Il est 15:00 et direction Kildare Deluxe. Un peu tard pour arriver à un évènement automobile, mais pas à un évènement ou le rockabilly en est le thème. Ce type d'évènement a l'habitude d'être plus festif et de se terminer en soirée comme ce fut le cas à l'occasion de la 5è édition du Kildare Deluxe.

Il y avait des groupes de musiciens sur scène, un captivant concours de pin-up, remporté par Julie Prieur.


Pendant qu'elle se maquillait, je lui ai souhaité bonne chance une heure ou 2 avant l'annonce des résultats. Que doit t'on penser de ne pas souhaiter bonne chance à quelqu'un dans ce genre d'occasion qui selon les croyances portent mal chance…

SUBLIME BOBBER


Côté voitures, ce fut un évènement assez varié et bien que j'ai croisé une certaine quantité de voitures en me rendant au site, il y avait un beau calibre de bolides, que ce soit des hot rods, rat rods, autos classiques et muscle cars. J'ai bien aimé aussi y voir des Mustang récentes.

 

Il y avait aussi une présence de beaux spécimens de motos dont ce bobber venu tout droit de St-Tite. Cette moto est une pure merveille que ce soit par le choix des couleurs de la carrosserie que par les composantes mécaniques.

DE SOMBRES HOT RODS


Pour ce qui est des hot rods, le roadster Ford 1932 appelé Speed Junckie, m'a bien fait triplé avec sa couleur rouge foncé quasiment noir.


J'ai cru y voir un effet métallique en photographiant le petit dessin du coffre arrière.


Il fallait voir l'intérieur rouge en cuir et le bouchon à essence d'un design rappelant les voitures de courses des années 50. Que de beauté! 

LES RAT RODS

UNE FRANÇAISE RARISSIME EN AMÉRIQUE

Une voiture pas souvent vue au Québec, une Renault 5 Alpine Turbo. Un modèle que j'ai déjà vu… à Le Mans Classic en France.

 

Cette voiture fut produite entre 1980 et 1986. Cette Renault est équipée du moteur 4 cylindres turbocompressé de l'Alpine Turbo placé à l'avant de l'auto.

Le moteur possède une cavalerie de 160 chevaux à 6000 tours/minute ce qui lui permet une accélération 0-100 km/h de 6.4 secondes.

La version compétition fut développée pour concourir en rally.

DES MODÈLES RARES


Une autre découverte pour moi, la Hudson Wasp. Je n'avais jamais vu ce modèle dans mon passé de passionné de voiture.


Aussi à voir dans cette catégorie d'auto, une Edsel Pacer cabriolet et une sublime Cadillac Eldorado de couleur "Meridian Taupe", nom donné à ce rose par le constructeur.

DES MUSCLES BIEN COLORÉS 


Concernant les muscle cars, il y avait pas mal de produit Mopar qui y étaitent en majorité, et un peu de produits GM. 


Une Challenger cabriolet 1970 de couleur "Plum Crazy" avec un intérieur blanc et cette Cuda Hemi aussi de 1970 qui elle, est de couleur "Lemon Twist", d'un beau jaune bien brillant au soleil ont su attirer mon attention en cette fin de journée d'août.

DE TOUTES TENDANCES


Il y avait aussi dans les camions exposés une bonne variété d'époques et de couleurs dont ce Jeep Sahara 4 portes pas souvent vu dans ce type d'évènement.


Le véhicule de couleur noir arborait une bonne quantité de pièces de chrome, ce qui faisait se demander à des visiteurs s'il allait dans la boue.

PURES RACES


Et pour terminer ce compte rendu, des Mustang de toutes races étaient aussi présentes. Mach1, GT, SVT Cobra et Shelby pour les nommer.


Pour les connaisseurs les 2 Mach1 de couleur "Bright Red" fut des belles Mustang à examiner avec ses superbes couleurs de guerre bien caractéristiques.

En arrivant à une heure plutôt tardive, ça m'a parmi de photographier les véhicules à une lumière plus intéressante, le soleil étant en route pour le couché.


Et une fois le soleil couché, c'est à ce moment que je sors mes flashs...

TEXTES ET PHOTOS : ALAIN LEMIRE                       PUBLIÉ LE 24 AOÛT 2014

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Commentaires : 5
  • #5

    Romain (mardi, 08 mars 2016 11:47)

    Le Renault 5 Alpine Turbo de Marton est, comme vous le dites, une Alpine Turbo et non une Turbo (ou Turbo2). Le moteur ne développe donc que 110cv. C'est la Renault Turbo (ou Renault 5 Turbo2) qui développe 160cv et qui a le moteur en position centrale arrière et en propulsion.

  • #4

    Alain Lemire (dimanche, 24 août 2014 21:11)

    Merci Marton,

    J'aurais aimé discuté avec vous de votre Renault 5 Turbo.
    En espérant vous voir dans un avenir pas trop lointain et merci pour le commentaire concernant mon article et ma manière de présenter un évènement.

  • #3

    Marton (dimanche, 24 août 2014 21:07)

    Merci pour les précision et félicitation encore pour le travaille colossale faite

  • #2

    Alain Lemire (dimanche, 24 août 2014 17:32)

    Merci Louis de ton commentaire! J'aurais aimé arrivé plus tôt pour voir les 2 premières rondes du concours de pinups ainsi que les voitures que j'ai manqué! :)

  • #1

    louis lapalme (dimanche, 24 août 2014 16:58)

    super belle job alain et merci